未来天空航天航空手工艺品,未来航天器手工

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来天空航天航空手工艺品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍未来天空航天航空手工艺品的解答，让我们一起看看吧。

1. 在科幻片中，飞行在外太空的飞船怎么人工制造重力？
2. X-37B空天飞机的用途究竟是什么？

在科幻片中，飞行在外太空的飞船怎么人工制造重力？

在科幻片中，飞行在外太空的飞船怎么人工制造重力？

似乎这和科幻片中设定的背景有关，也与导演的科学严谨性有关，科幻片中的人工重力制造方式不外乎三种，一种是莫名其妙就有的重力，另一种是旋转离心力来产生重力的，还有一种是利用加速度产生重力的，只有这三种，我们下面一一来介绍下！

相信不用介绍就知道这是经典的《星际迷航》里的剧照，而这个是与本剧的时代背景有关的，尽管星际迷航中没有交代重力产生的原理，但据介绍人类在2063年就实现了曲速引擎，无论是从理论上还是操作上都对空间有了很深的理解，而重力的本质就是空间，如果能从这个源头上解决重力的来源，那么无论是什么结构，只要有这种控制空间的技术，那重力不需要离心力或者加速度等方式模拟是完全没有问题的！

《火星救援》中的赫尔姆斯号，这个是离心力产生重力的典型代表！从科学逻辑上来说是比较严谨的，但根据其比例直径与旋转速度，是无法产生足够重力的，或者如果要产生足够重力的话旋转速度将要超过人类感觉舒适的2-3圈/分，因此从理论上来看仍然有所欠缺，但能做到如此逻辑已经让糊弄大妈混日子的国内电影界已经汗颜不已！！

还有《阿凡达》，这个旋转的就是值班乘员舱，工作时模拟的重力环境下工作还是非常舒适的，而冬眠舱则处在失重状态！

当然在冬眠状态下水还会在意是否失重呢.....

最后一种则是加速型，***如以0.2G加速度一直加速，那么重力方向就与前进相反的方向，然后加速到飞船的极速之后，将这个乘员舱反一个面再减速，然后不断持续这个过程就有加速度所产生的重力了！但这种方式极度消耗燃料，只有在没有燃料消耗焦虑感的旅程中可以如此实施.....

距离我们最接近的是离心力模拟的重力，但即使如此在人类未来的空间***中仍然没有***实施，因为以我们人类这点微末道行实在是不足挂齿，我们的火箭无法将如此笨重的结构送上太空，或者成本远远不够，因此在未来相当的时间内，宇航员们仍然还要在失重的状态下苦苦捱日子....!!

谢邀。

在很多严谨的科幻片里，你会发现飞船中间有一节是车轮形或者球形的，并且这一部分还在不停地旋转，这一部分飞船的船舱其实就是飞船的人造重力装置。

这种飞船船舱旋转会对里面的人产生一个离心力，这个离心力会把人往船舱的外侧内壁甩，人在船舱的外壁上，外壁会给人一个支持力，这个支持力会与离心力相等。在离心力的加速度等于地球的重力加速度时，就会制造出一个与地球重力相等的重力环境。（这部分有点学术）

而在太空这种微重力的环境下，是没有上下这种空间概念的。因此人在这种人造重力下，站在船舱的外侧内壁上会以为脚踩的地方就是下面，头顶就是上边。

这里边的原理其实非常简单，但是以目前的科技很难实现，因此我们一般只能在科幻片里见到这一幕。但是在一些不是那么严谨的科幻片里，飞船上没这种人造重力设施，宇航员却能站得住脚，这是很扯淡的。至于是那些电影我就不点出来了，还是观众老爷们自己发现吧。

而有些科幻片在这方面就处理得特别好，比如《星际穿越》、《安德的游戏》还有《太空旅客》等等。

下图是《太空旅客》中的飞船。

感兴趣的小伙伴们可以去看看这些电影。

目前，航天飞行中为缓解失重造成不利影响主要***取了以下措施：体育锻炼、***负压、企鹅服、水盐补充、药物等。但是，上述这些对抗措施的防护效果都不能满足长期飞行的需要。

在未来的航天飞行中，人工重力是一种具有潜力和应用前景的多系统综合性防护措施。

早在１９世纪末，载人航天的先驱者奥尔科夫斯就提出利用航天器旋转产生离心力充当人工重力对抗失重效应的想法。１９５２年，德国科学家冯·布劳恩设想了一种形似车轮的空间站，在他的设想中，这种空间站能够很好地解决人工重力的问题。１９７３年，“天空实验室”的一名航天员在飞行中通过在直径６．６ｍ的试验舱内奔跑，试图体验人工重力，最终也以失败告终。

目前科研工作者提出了２种实现航天器内人工重力的方法

1航天器围绕自身轴不停旋转，或者连接航天员的居住舱与航天器某部并使居住舱围绕一轴不

断旋转 产生离心力，从而实现全时性人工重力；

2在航天器内安装载人离心机设备，通过离心机旋转实现间断性人工重力。

X-37B空天飞机的用途究竟是什么？

我是萨沙，我来回答。

X-37的主要威胁在于它实际上已经具有太空作战功能。

X-37***始于1999年的测试项目，当时NASA***研制一款航天飞机的后继型号。到了2004年，该***被移交到了美国军方，由国防高级研究***局（DARPA）接手。从此，X-37B项目就成了高度机密。目前X-37B由美国空军快速能力办公室管理，是美国空军目前的主力可重复使用和无人驾驶的航天器。X-37B美国空军中罕见的从立项到多次测试都处于极度保密状态下的一种飞行器。

防务学者埃里克·斯特纳(Eric Sterner)在谈到X-37B时说，“你可以把传感器和卫星放在X-37B上，你也可以把***放在X-37B上，只要它们存在。”

X-37使用火箭或者大型飞机主推，依靠自己的动力飞入近地轨道。

它可以在近地轨道飞行超过1年，然后依靠自己的动力返回地面。

耐高温隔热瓦能抵受重返大气层时所产生的热力，飞机会滑翔飞行至跑道降落。

这样一来，X-37就很惊人了。

X-37试验机至今已发展出X-37A和X-37B两个版本，X-37B（OTV-3）于2014年10月17日完成连续飞行超过674天后，第四次航行任务（OTV-4）于2015年5月再次升空，于2017年5月降落于肯尼迪太空基地，打破自身纪录共飞行了718天。

必要的时候，X-37可以改变轨道，击毁大量敌人的卫星，将敌人变为瞎子。

到此，以上就是小编对于未来天空航天航空手工艺品的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来天空航天航空手工艺品的2点解答对大家有用。